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如今不僅僅是霧霾天氣的污染,還有重金屬污染的土地、污染源難確定的地下水污染等,這些污染的現(xiàn)象使得我們的環(huán)境問題告急,而專業(yè)也呼吁多多投入高效的空氣凈化設(shè)備,并且盡快明確區(qū)域大氣污染防治體制等措施!
大家都知道,中國經(jīng)濟取得快速發(fā)展,但也為此付出慘重的環(huán)境代價。全國政協(xié)委員李書福說:“空氣、水、土壤污染是‘三座大山',壓在每個人頭上喘不過氣來,須盡早鏟除?!蓖瑫r,高昂的環(huán)保成本也讓不少企業(yè)“望環(huán)保興嘆”。
全國人大代表、上海市環(huán)保局局長張全表示,從去年發(fā)布的城市空氣環(huán)境質(zhì)量情況看我國空氣環(huán)境質(zhì)量形勢嚴峻,PM2.5普遍超標,重污染天氣在許多地方同時出現(xiàn),這表明單靠某一省市進行污染防治已經(jīng)無法達到改善環(huán)境質(zhì)量的目標。
李書福在《關(guān)于大氣質(zhì)量立法的提案》中提出,有必要對執(zhí)行了23年的《環(huán)境保護法》以及問世13年的《大氣污染防治法》等進行查缺補漏的修訂完善工作。同時,提高所有以含碳化石燃料為能源的機器設(shè)備、設(shè)施的排放標準,降低PM2.5的總量。張全建議應在《大氣污染防治法》中增加“區(qū)域大氣污染防治”專章,明確區(qū)域大氣污染防治體制、機制,補充完善機動車管理的相關(guān)制度。
污染防治責任涉及政府、企業(yè)、個人等各方,全國政協(xié)委員、中國人保集團董事長吳焰稱,加快推動全國性的強制環(huán)境污染責任保險制度建設(shè),細化對環(huán)境污染責任保險的財稅支持,構(gòu)建環(huán)境污染責任保險與綠色信貸的聯(lián)動機制,通過市場化手段抑制高污染行業(yè)擴張和低水平重復建設(shè),加快推進我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。
2013年,環(huán)保部與保監(jiān)會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展環(huán)境污染強制責任保險試點工作的指導意見》,提出在“涉重金屬企業(yè)”等高危行業(yè)啟動“環(huán)境污染強制責任保險”,但作為部門文件,力度畢竟有限。
此前,山西試點進行環(huán)境污染強制責任保險工作并不是很理想,絕大多數(shù)企業(yè)不去購買環(huán)境責任險,而少數(shù)高危行業(yè)出于轉(zhuǎn)移風險的想法更愿意購買環(huán)境污染責任險,保險覆蓋面較低難以實現(xiàn)環(huán)境風險的充分分散和分擔?!澳壳拔覈形从薪y(tǒng)一的環(huán)境污染損害賠償參考標準,保險公司在勘查、定損與責任認定上存在困難,災害損失風險難以管控,這影響了環(huán)境責任保險的費率確定和產(chǎn)品開發(fā)?!眳茄嫣寡?。
由此可以看出,治理污染的道路并不是那么簡單的,更何況我們面對的是重重的污染問題考驗,在這個環(huán)境問題告急的時候,及時制定措施以及使用凈化設(shè)備都是很有必要的。
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